1. de Villiers (VW) 29h28m
2. Miller (VW) +1h06m
3. Varela (Mitsubishi) +3h02m
4. Franciosi (Mitsubishi) +4h50m

Heute ging es noch einmal am brasilianischen Strand durch Dünen. Wenige Minuten vor der Fahrt über das Podium sagt Dirk von Zitzewitz zusammenfassend: „Die Rallye war toll, echt begeisternd. Das Land ist toll, die Menschen sind toll. Es ist toll, wie wir aufgenommen wurden. Die einheimischen Mitbewerber haben ein starkes Rennen geleistet, sind toll gefahren und waren immer freundlich und offen zu uns. Das obwohl wir doch deutlich überlegen waren mit unserem Race Touareg. Das war für die Einheimischen an manchen Punkten vielleicht doch etwas frustrierend. Aber alles in allem: tolles Rennen, schön das wir hier sind.“

Heute abend wir noch etwas gefeiert. Morgen geht es zurück nach Europa.

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Die Strecke war heute vor allem für das erste Fahrzeug schwierig. Es ging teilweise durch sehr hohes Gras über wenig benutzte Wege. Hier war es schwierig zu erkennen, ob sich unter dem Gras eventuell spitze Steine oder andere Tücken befinden.

Landschaftlich gab es heute zum Ende der Strecke noch einmal ein Highlight. Überhaupt lohnt sich laut Dirk Brasilien als Reiseziel. Durch die lange Rallye bekommen sie sehr viel vom Land zu sehen. Gerade auch den touristisch eigentlich unpopulären Norden des Landes.

Morgen geht es zum Finale durch Dünen am Strand. Hier sind Dirk und Giniel vor allem gespannt, wie weich oder hart der Sand am Strand von Brasilien ist. Mit einem Endergebnis der Rallye Dos Sertoes können wir gegen 21 Uhr MEZ rechnen. Der Vorsprung ist zwar recht komfortabel, es kann aber auch auf der letzten Etappe noch etwas unvorhergesehenes passieren.

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Mark Miller und Ralph Piptchford erreichten mit gut 5 Minuten Abstand den dritten Platz.

In der Gesamtwertung führen weiterhin die beiden Volkswagen in einem Abstand von 12 Minuten.

Am Donnerstag führt die Rallye-Route über weitere 520 Kilometer (220 km Wertungsprüfung) nach Mossoró und erwartet die Teams mit erneut rutschigem Schotterboden und langsamen Passagen. Die Navigation wird auf der vorletzten der insgesamt zehn Etappen über den Tagessieg entscheiden. Die Rallye endet am Freitag, 27. Juni, nach zehn Etappen und insgesamt 4.500 im nordöstlichen Natal an der Atlantikküste.

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Das Auto war am Ziel etwa 2 kg schwerer, weil Dirk etwa diese Menge Dreck am Körper hatte. Ob er heute die Möglichkeit genutzt hat in einem Fluß mit Krokodilen zu baden, war nicht aus ihm heraus zu bekommen. 😉

Der Race Touareg ist technisch einwandfrei durch diese erste Etappe des zweiten Teils ohne Service am Abend gekommen. Morgen geht es relativ langsam über 280 km Wertungsprüfung weiter mit viele Steinen, Löchern und Ausspülungen, also schlechter Wegstrecke, auf der höchste Konzentration gefordert ist.

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In der Gesamtwertung liegen Giniel und Dirk weiterhin vor den Teamkollegen Mark Miller und Ralph Pitchford an Platz 1.

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Der erste Teil der Marathonetappe war laut Dirk sehr anstrengend. Es gab viele Trialpassagen, die hart für Mensch und Material waren. Beide Race Touareg sind aber ohne Schäden im Biwak angekommen.

Die Landschaft in Brasilien ist nach wie vor traumhaft schön. Giniel und Dirk sind gerade vor ein paar Minuten im Ziel an einem riesigen Fluß angekommen. Auf Dirk warten heute abend wie immer noch ein paar Stunden Arbeit mit der Vorbereitung des Roadbooks.

Die 6. Etappe wird mit Respekt vorbereitet. Es ist die längste Etappe der Rallye. Der Veranstalter geht von einer Fahrtzeit von 8 Stunden aus. Wir dürfen gespannt sein, wie lange unsere Jungs brauchen werden.

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Auszug aus der Pressemitteilung von Volkswagen Motorsport: „Schon der erste Marathon-Abschnitt bedeutete eine Härteprüfung für Mensch und Material: Auf der Wertungsprüfung standen neben Dschungel-Passagen auch tiefe Wasserdurchfahrten und Abschnitte mit starken Bodenwellen und engen Kurven auf der Agenda. Damit bildete dieser Teilabschnitt den härtesten Teil der Rallye dos Sertões, bei der schon der kleinste Fahrfehler jederzeit das Aus bedeuten konnte.

Teil zwei der Marathon-Etappe führt am Sonntag von Paranã nach Palmas. Weitere 454 Kilometer sind es bis zum Zielort, der seinen Namen wegen seines malerischen Palmenbewuchses führt – erst dann dürfen die Mechaniker-Crews wieder die Wartungs- und Reparaturarbeiten übernehmen. In der kommenden Woche steht noch eine weitere Marathon-Etappe auf dem Programm der Rallye durch Brasilien, die am 27. Juni nach zehn Etappen und insgesamt 4.500 Kilometern im nordöstlichen Natal an der Atlantik-Küste endet.“

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Bei den zahlreichen Sprüngen und auf dem steinigen, rauen Terrain war eine perfekte Abstimmung des Fahrwerks der Schlüssel zum Erfolg. Das „Dakar“-erfahrene Werksteam des Wolfsburger Automobil-Herstellers wählte eine im Vergleich zum Vortag weichere Dämpferabstimmung und fand damit einen idealen Kompromiss aus Fahrkomfort, Traktion und präzisem Fahrverhalten.

Morgen ist äusserste Vorsicht geboten. Auf der ersten Marathon-Etappe gibt es abends keinen Service. Alle Reparaturen und Wartungsarbeiten dürfen nur von den Fahrerteams selbst ausgeführt werden. Hilfe von aussen, auch aus anderen Fahrzeugen in der Wertung ist nicht erlaubt. Die Arbeiten sind weiterhin auf ein paar Minuten nach der Etappe beschränkt. Alles anderes muss während der gewerteten Zeit am nächsten Tag repariert werden. Das gilt auch für die Reifen, die morgen abend nur aus dem Auto gewechselt werden dürfen.

Die Rallye ist noch nicht einmal bei der Hälfte angekommen. Insgesamt geht die Dos Sertoes über 10 Tage und 5000 Kilometer. Bei der Länge ist die Rally Dos Sertoes eine gute Vorbereitung auf die Dakar 2009, die im Januar durch Argentienien und Chile führt.

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Morgen wird die Rallye Dos Sertoes mit einer weiteren Steigerung aufwarten. Die Strecke wird wieder länger und laut Roadbook auch wieder schneller. Morgen abend gibt es weitere Neuigkeiten aus Brasilien.

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