Dirk von Zitzewitz bestritt die Dakar sowohl auf dem Motorrad als auch im Auto. Zahlreiche Top-Platzierungen in beiden Disziplinen bei 20 Teilnahmen, inklusive eines Sieges im Jahr 2009, stehen auf der Habenseite des Norddeutschen. Für die Dakar 2020 übernimmt Dirk von Zitzewitz verletzungsbedingt eine neue Rolle: vor der Kamera statt auf dem Co-Piloten-Sitz.

In täglichen Vlogs wird Dirk von Zitzewitz die Zuschauer auf dem YouTube Kanal seines Sponsors Weber hinter die Kulissen der Rallye Dakar blicken lassen und somit den Fans Einblicke gewähren, die man nicht in der täglichen Sportberichterstattung der TV Sender sehen kann. Dabei wird er immer wieder wichtigen Themen wie Roadbook-Vorbereitung, Service, Rennstrategie und viele mehr aufgreifen und erklären.

Das Videotagebuch wird ab dem 04. Januar täglich um 20 Uhr online gehen. Zu sehen gibt es das ganze in der YouTube Playlist „Inside Dakar 2020“, zu finden unter dem Link https://www.youtube.com/playlist?list=PLu717OIfE9kaeh4TPq2_-OiNZpDoeCbQv  auf dem „Weber Werke“ YouTube Kanal.

Nachdem sich Dirk von Zitzewitz bei einer Rallye im September, die er im Side-by-Side als Pilot bestritt, nach einem heftigen Überschlag schwere Verletzungen zugezogen hatte, musste er eine Teilnahme an der Dakar 2020 als Co-Pilot absagen. Als Teammitglied wird er „seinen“ seit dem Frühjahr 2019 neuen Piloten Yazeed Al Rahji im Toyota vor allem in Sachen Navigation-Strategie unterstützen.

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Zur Dakar 2008 startet Mitsubishi mit dem bewährten Mitsubishi Pajero Evolution MPR13. Dieser ist sicherlich auch weiterentwickelt worden. Nicht zuletzt wegen der Änderungen im Dakar-Reglement. Mitsubishi muss wie auch Volkswagen und BMW mit 5 statt 6 Gängen und einer weiter minimierten Luftzufuhr im Motor leben. Außerdem habe Misubishi Feinarbeiten an der „Sitzposition der Fahrer“ vorgenommen. Wer schon einmal mit einem Auto über ein Düne gefahren ist, kann sich vorstellen, wie wichtig eine optimale Sitzposition im Auto ist. Wie die Düne hinter der Kuppe aussieht, kann man erst sehen, wenn man oben drauf steht. Wer zu schnell ist riskiert einen Überschlag, wenn die Düne auf der Rückseite steil wie eine Wand ist. Wenn man etwas höher sitzt, kann man vielleicht früher sehen, wie schnell man über die Kuppe fahren kann und damit wertvolle Sekunden gewinnen. Es ist zu vermuten, dass auch bei Volkswagen diesbezügliche Feinjustierungen vorgenommen werden.

Mitsubishi wird zur Dakar 2008 wieder mit 4 Autos starten. Dabei setzt das „Repsol Mitsubishi Ralliart Team“ auf die bewährten Fahrerformationen Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (F/F), Hiroshi Masuoka/Pascal Maimon (J/F), Luc Alphand/Gilles Picard (F/F), Joan „Nani” Roma/Lucas Cruz Senra (E/E). Mitsubishi nimmt seit 1984 ununterbrochen an der Rallye Dakar teil.

Die Dakar 2007 hat Mitsubishi in der Gesamtwertung ohne einen einzigen Etappensieg gewonnen. Giniel de Villiers und Dirk von Zitzewitz haben das Feld bis nach der schwierigsten Etappe angeführt, dann aber wegen eines Motorschadens entscheidende Zeit verloren. Auch nach der Reparatur des Motors (Motortausch ist laut Reglement bei der Dakar nicht zulässig) wurden von Volkswagen noch Etappen gewonnen, aber auch mit 10 von 14 gewonnenen Etappen ist man eben kein Gesamtsieger. Sport ist Sport, ab dem 5. Januar 2008 wird es wieder spannend, wenn sich 510 Autos, Motorräder und LKW ins Rennen durch die Sahara stürzen.

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