Geländewagen 4×4 Offroad Training 1

Wenn Du die Faszination des Offroad-Fahrens nicht nur erleben, sondern wirklich beherrschen möchtest, ist unser 4×4 Offroad Training genau das Richtige für Dich. Hier geht es nicht einfach nur darum, mit Deinem Geländewagen unterwegs zu sein – hier lernst Du, Dein Fahrzeug mit Sicherheit, Gefühl und Präzision durch anspruchsvolles Gelände zu bewegen.

Abseits befestigter Straßen beginnt eine Welt, in der Technik, Erfahrung und das richtige Gespür den entscheidenden Unterschied machen. Lose Untergründe, steile Anstiege, Gefälle, Schrägfahrten und unwegsames Terrain stellen besondere Anforderungen an Fahrer und Fahrzeug. In unserem Training erhältst Du das Wissen und die Praxis, um diese Herausforderungen souverän zu meistern.

Nach einer theoretischen Einführung widmen wir uns den wichtigsten Grundlagen des Offroad-Fahrens. Dabei steht die Kombination aus verständlicher Erklärung und direkter Anwendung im Gelände im Mittelpunkt. So lernst Du Schritt für Schritt, wie Du Dein Fahrzeug kontrolliert einsetzt und auch schwierige Situationen sicher einschätzt und bewältigst.

Inhalte des Trainings:

• die richtige Sitzposition und optimale Fahrzeugkontrolle im Gelände
• sicheres Fahren auf losem, unebenem und anspruchsvollem Untergrund
• korrektes Anfahren, Bremsen und Lenken abseits befestigter Straßen
• der gezielte Einsatz von Allradantrieb, Differenzialsperren und Untersetzung
• das sichere Befahren von Steigungen, Gefällen und Schrägfahrten
• das richtige Verhalten in unterschiedlichen Offroad-Situationen
• Bergen des Fahrzeugs mit Hilfe des eigenen Materials und/oder mit Hilfe anderer Fahrzeuge

Ein Training für Einsteiger und Erfahrene

Unser 4×4 Offroad Training eignet sich sowohl für Einsteiger als auch für Fahrer mit ersten Offroad-Erfahrungen, die ihre Fähigkeiten vertiefen und ihre Sicherheit im Gelände verbessern möchten. Unter professioneller Anleitung entwickelst Du mehr Kontrolle, mehr Vertrauen und ein ganz neues Gefühl für Dein Fahrzeug.

Ineos Grenadier Quartermaster in Sand Dünen Marokko

Der Beitrag Geländewagen 4×4 Offroad Training 1 „noch 1 Platz!“ am 18. September 2026 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Unser Fahr-Training 2 ist für erfahrenere Großenduristen gedacht. Eine Teilnahme von Einsteigern ist nur bedingt sinnvoll. Unbedingt vor Anmeldung telefonische Rücksprache halten!

Wir legen bei dem Fahr-Training 2 den Schwerpunkt auf Weiterführende-Übungen mit einem höheren Schwierigkeitsgrad. Natürlich werden auch die Basics besprochen und geübt, weil sie einfach die Grundlage für alles weitere Bilden. Aber wir möchten uns damit nicht all zu lang aufhalten, so dass wir genug Zeit für weiterführende und herausfordernde Übungen haben.
Neben der richtige Körperhaltung in den verschiedenen Situationen, der Fahrzeug-Kontrolle und der Blickführung werden wir uns auch mit der Ausrüstung und den Assistenz-Systeme beschäftigen. Und wir werden uns dabei etwas mehr körperlich fordern…  Schlechtes Wetter ist keine Ausrede…

Theorie und viel Praxis

Es werden nach einer theoretischen Besprechung viele praktische Übungen gefahren – und diese werden immer wieder im direkten Gespräch analysiert. Auf jeden Teilnehmer wir individuell eingegangen, so dass jeder maximal viel bei diesem Lehrgang mitnimmt.

Unser Ziel ist es, das am Ende des Trainings jeder FahrerIn sicherer mit dem Motorrad unterwegs ist!

Spaß beim Motorrad Fahren

Es werden „grob-stollige“ Reifen SEHR empfohlen! (Sind aber keine Voraussetzung für die Teilnahme.) Generell hat man aber im Gelände mehr Sicherheit und Spaß mit gröberen Reifen! Sollte man also eh planen, mehr auf Feldwegen etc. Unterwegs zu sein, dann bitte schon für den Lehrgang die Reifen umrüsten lassen… 😉

(Reifen-Vorschläge: Mitas Enduro XT+, Metzeler Karoo Extrem, Bridgestone Battlax AX 41; Michelin Anakee Wild

Voraussetzung zur Teilnahme: Es wurde schon mal ein Training 1 oder Training 2 bei uns gemacht!

Der Beitrag Groß Enduro Gelände Fahr-Training 2 am 27./28. August 2026 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Unser Fahr-Training 3 ist für erfahrenere Großenduristen gedacht. Eine Teilnahme von Einsteigern nicht sinnvoll.

Bei diesem Fahr-Training 3 legen wir den Schwerpunkt auf weiter führende Übungen und Aufgaben, wie zum Beispiel: steile Auffahrten, steile Abfahrten, Single Trails, Enduro Hindernisse und Sprünge. Auch hier werden wir kurz die Basics checken, aber dann wird geschwitzt. Kein Berg wird zu hoch oder zu steil sein! Es wird anstrengend, aber auch sehr viel Spaß machen und Sicherheit bringen!

Das „richtige“ Enduro Fahren ist mit einem „Big Bike“ eine große Herausforderung. Wir suchen sie!

Theorie und viel Praxis

Wie auch beim Training 1 und 2 werden nach einer theoretischen Besprechung viele praktische Übungen gefahren – und diese werden immer wieder im direkten Gespräch analysiert. Auf jeden Teilnehmer wir individuell eingegangen, so dass jeder maximal viel bei diesem Lehrgang mitnimmt.

Unser Ziel ist es, das am Ende des Trainings jeder FahrerIn sicherer mit dem Motorrad unterwegs ist!

Spaß beim Motorrad Fahren

Es werden „grob-stollige“ Reifen SEHR empfohlen – und vermutlich für die Teilnehmer selbstverständlich! Generell kommt man im Gelände mit gröberen Reifen weiter!

(Reifen-Vorschläge: Mitas Enduro XT+, oder ähnlich…

Voraussetzung zur Teilnahme: Es wurde schon mal ein Training 2 oder 3 bei uns gemacht!

Der Beitrag Groß Enduro Gelände Fahr-Training 3 „Weiter“ am 29. August 2026 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Unser Fahr-Training 1 ist für Offroad Einsteiger und Wiedereinsteiger gedacht. Natürlich dürfen und können auch erfahrenere Großenduristen an dem Lehrgang teilnehmen.

Wir legen bei dem Fahr-Training 1 den Schwerpunkt auf Basis- und Einsteiger-Übungen. Es geht um die richtige Körperhaltung in den verschiedenen Situationen, Fahrzeug-Kontrolle, Blickführung und natürlich auch um die Einstellung der Motorräder bis hin zur Bedienung der modernen Assistenz-Systeme.

Theorie und viel Praxis

Es werden nach einer theoretischen Besprechung viele praktische Übungen gefahren – und immer wieder im direkten Gespräch analysiert. Auf jeden Teilnehmer wir individuell eingegangen!

Unser Ziel ist es, das am Ende des Trainings jeder FahrerIn sicherer mit dem Motorrad unterwegs ist!

Spaß beim Motorrad Fahren

Es werden „grob-stollige“ Reifen empfohlen, sind aber keine Voraussetzung für die Teilnahme. Generell hat man aber im Gelände mehr Sicherheit und Spaß mit gröberen Reifen! Sollte man also eh planen, mehr auf Feldwegen etc. Unterwegs zu sein, dann bitte schon für den Lehrgang die Reifen umrüsten lassen… 😉

(Reifen-Vorschläge: Bridgestone Battlax AX 41; Michelin Anakee Wild; natürlich gibt es auch noch einige andere…)

Der Beitrag Groß Enduro Gelände Fahr-Training 1 am 12. September 2026 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Diese Tour ist ein ganz besonderes Erlebnis für alle Motorrad- und Geländewagen-Fahrer

Wenn Du mit Begeisterung Rallye und Wüsten Abenteuer Berichte verfolgst, dann bist Du hier richtig. Ich versuche mit dieser Tour den Teilnehmern ein Rallye-Feeling zu geben, ohne das sie sich dabei sportlichen Druck aussetzen. Es macht so wahnsinnig viel Spaß, auf den wunderschönen Strecken und Pisten durch Marokkos großzügige Landschaft zu fahren, dass die meisten Teilnehmer regelmäßig wieder kommen!

Grober Ablauf

Angereist wird am 05. März 2028, mit dem Flugzeug nach Agadir, dem marokkanischen Urlaubsziel Nr. 1! Rückflug ab Marrakech ist am 18. März geplant.

Die Motorräder werden bereits am Hotel in Agadir bereit stehen. Den ersten Abend nutzen wir, um uns alle kennen zu lernen und um uns bei einem Briefing mit dem Tourablauf im Allgemeinen vertraut zu machen. Auch gibt es eine Einweisung für’s Navigieren und Verhalten in der Wüste. Am Vormittag des 15ten März geht’s dann endlich los! Nachdem alle Taschen verladen sind, geht es über die ersten Pisten durch Felder und Plantagen zum Strand am Atlantik!

Streckenverlauf

Wir werden von Agadir aus eine Schleife bis nach Marrakech fahren – hier einige der Stationen: Atlantik-Strand südlich von Agadir, Plage Blanche, Icht, Foum Zguid, Lac Iriki, Erg Chegaga, M’hamid, Zagora, Merzouga, Erg Chebbi, Erfoud, Rissani, Gorge de Dades, Ouarzazate und Marrakech.

Bei dieser Marokko Wüsten Abenteuer Tour fahren wir auf maximal vielen Offroad-Pisten quer durch das Land. Es ist mein Ziel, den Teilnehmern möglichst viel von der abwechslungsreichen Natur und Landschaft Marokkos zu zeigen, im speziellen von der marokkanischen Wüste. Deshalb fahren wir auch auf vielen Pisten vergangener Wüsten Rallyes, wie der “Paris-Dakar Rallye”, der “Atlas Maroc Rallye”, sowie der “Orpi-Maroc Rallye” und „Rallye du Maroc“! So ziemlich alle Pisten habe ich schon befahren, entweder aktiv bei einer Rallye, oder bei einer vorherigen Marokko Tour! 🙂

Erlebnis

Wir haben Zeit und wollen das Fahrvergnügen genießen, sowie die Landschaft und die Menschen kennen lernen. Es werden die Teilnehmer in mehrere Gruppen unterteilt, so dass Jeder mit Gleichgesinnten auf ähnlichen fahrerischen Niveau unterwegs ist. Ich möchte keinen überfordern, aber auch keinen unterfordern, bzw. langweilen (was in Marokko sowieso nicht möglich ist…). Jeder soll seinen Spaß haben, so wie er sich wohl fühlt!

Besonderheiten

Um das zu gewährleisten, gibt es für die meisten Tage zwei bis drei verschiedene Routen. Man kann sich von „Sportlich“ bis zu „Genießen“ einteilen. Und sollte mal gar nichts gehen, kann das Moped auch verladen werden und man fährt im Begleitfahrzeug mit. Auch haben wir in der Regel mindestens ein Ersatz-Mietmotorrad für den schlimmsten Fall dabei. Zusätzlich haben wir natürlich umfangreiches Werkzeug und diverse Ersatzteile für KTM und BMW, sowie alle gängigen universellen Teile (Lenker, Schläuche, Reifen, Ketten, etc.) und Pflegematerialen dabei! Damit nicht genug – die Tour wird auch von einem gelernten Motorrad-Mechaniker begleitet!

Wenn es gute “Navigatoren” unter den Teilnehmern gibt, so können diese auch in kleinen Gruppen selbstständig fahren. Durch umfangreiche Kommunikationsmöglichkeiten und hervorragende Ortskenntnis haben wir immer die Kontrolle über die Gruppen. Alle von mir veranstalteten Wüsten Abenteuer Touren werden von einem Arzt und/oder Notfallsanitäter begleitet. Natürlich soll unterwegs nichts Schlimmes passieren, aber wer kann das schon garantieren? Daher ist hier Vorsicht geboten – das gibt dem ganzen Abenteuer die notwendige Sicherheit!

Unsere Marokko Tour ist für ein breites Spektrum von Motorrädern geeignet – von der Sportenduro (KTM EXC, BETA Enduro, etc.) bis zur Reise-Enduro (BMW R1300GS, BMW R12 G/S, KTM 890 Adv R, Yamaha Tenere, etc.). Auch kann man die Tour im 4×4 Geländewagen begleiten!

Das Tolle an Marokko ist die Vielseitigkeit und Abwechslung. Wir werden Bergpässe fahren, steinige Pisten durch die großen Ebenen, Dünen und sandige Flussläufe; Weite und Einsamkeit erfahren; Gastfreundschaft und Hilfsbereitschaft erleben!

Es wird ein „Fahr-Spaß“ und riesiges Erlebnis!

 

“Ich freue mich auf jeden Teilnehmer! Trau Dich und sei mit dabei – auf den Spuren der legendärer Rallies!”

Euer Dirk von Zitzewitz

Der Beitrag Marokko Motorrad Wüsten Abenteuer Tour – 05.-18. März 2028 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Unsere Marokko Wüsten Abenteuer Tour März 2027 ist ausgebucht! ABER: bei großem Interesse gern noch mal anrufen oder Mail schreiben…

Diese Tour ist ein ganz besonderes Erlebnis für alle Motorrad- und Geländewagen-Fahrer

Wenn Du mit Begeisterung Rallye und Wüsten Abenteuer Berichte verfolgst, dann bist Du hier richtig. Ich versuche mit dieser Tour den Teilnehmern ein Rallye-Feeling zu geben, ohne das sie sich dabei sportlichen Druck aussetzen. Es macht so wahnsinnig viel Spaß, auf den wunderschönen Strecken und Pisten durch Marokkos großzügige Landschaft zu fahren, dass die meisten Teilnehmer regelmäßig wieder kommen!

Grober Ablauf

Angereist wird am 14. März 2027, mit dem Flugzeug nach Agadir, dem marokkanischen Urlaubsziel Nr. 1! Rückflug ab Marrakech ist am 27. März geplant.

Die Motorräder werden bereits am Hotel in Agadir bereit stehen. Den ersten Abend nutzen wir, um uns alle kennen zu lernen und um uns bei einem Briefing mit dem Tourablauf im Allgemeinen vertraut zu machen. Auch gibt es eine Einweisung für’s Navigieren und Verhalten in der Wüste. Am Vormittag des 15ten März geht’s dann endlich los! Nachdem alle Taschen verladen sind, geht es über die ersten Pisten durch Felder und Plantagen zum Strand am Atlantik!

Streckenverlauf

Wir werden von Agadir aus eine Schleife bis nach Marrakech fahren – hier einige der Stationen: Atlantik-Strand südlich von Agadir, Plage Blanche, Icht, Foum Zguid, Lac Iriki, Erg Chegaga, M’hamid, Zagora, Merzouga, Erg Chebbi, Erfoud, Rissani, Gorge de Dades, Ouarzazate und Marrakech.

Bei dieser Marokko Wüsten Abenteuer Tour fahren wir auf maximal vielen Offroad-Pisten quer durch das Land. Es ist mein Ziel, den Teilnehmern möglichst viel von der abwechslungsreichen Natur und Landschaft Marokkos zu zeigen, im speziellen von der marokkanischen Wüste. Deshalb fahren wir auch auf vielen Pisten vergangener Wüsten Rallyes, wie der “Paris-Dakar Rallye”, der “Atlas Maroc Rallye”, sowie der “Orpi-Maroc Rallye” und „Rallye du Maroc“! So ziemlich alle Pisten habe ich schon befahren, entweder aktiv bei einer Rallye, oder bei einer vorherigen Marokko Tour! 🙂

Erlebnis

Wir haben Zeit und wollen das Fahrvergnügen genießen, sowie die Landschaft und die Menschen kennen lernen. Es werden die Teilnehmer in mehrere Gruppen unterteilt, so dass Jeder mit Gleichgesinnten auf ähnlichen fahrerischen Niveau unterwegs ist. Ich möchte keinen überfordern, aber auch keinen unterfordern, bzw. langweilen (was in Marokko sowieso nicht möglich ist…). Jeder soll seinen Spaß haben, so wie er sich wohl fühlt!

Besonderheiten

Um das zu gewährleisten, gibt es für die meisten Tage zwei bis drei verschiedene Routen. Man kann sich von „Sportlich“ bis zu „Genießen“ einteilen. Und sollte mal gar nichts gehen, kann das Moped auch verladen werden und man fährt im Begleitfahrzeug mit. Auch haben wir in der Regel mindestens ein Ersatz-Mietmotorrad für den schlimmsten Fall dabei. Zusätzlich haben wir natürlich umfangreiches Werkzeug und diverse Ersatzteile für KTM und BMW, sowie alle gängigen universellen Teile (Lenker, Schläuche, Reifen, Ketten, etc.) und Pflegematerialen dabei! Damit nicht genug – die Tour wird auch von einem gelernten Motorrad-Mechaniker begleitet!

Wenn es gute “Navigatoren” unter den Teilnehmern gibt, so können diese auch in kleinen Gruppen selbstständig fahren. Durch umfangreiche Kommunikationsmöglichkeiten und hervorragende Ortskenntnis haben wir immer die Kontrolle über die Gruppen. Alle von mir veranstalteten Wüsten Abenteuer Touren werden von einem Arzt und/oder Notfallsanitäter begleitet. Natürlich soll unterwegs nichts Schlimmes passieren, aber wer kann das schon garantieren? Daher ist hier Vorsicht geboten – das gibt dem ganzen Abenteuer die notwendige Sicherheit!

Unsere Marokko Tour ist für ein breites Spektrum von Motorrädern geeignet – von der Sportenduro (KTM EXC, BETA Enduro, etc.) bis zur Reise-Enduro (BMW R1300GS, BMW R12 G/S, KTM 890 Adv R, Yamaha Tenere, etc.). Auch kann man die Tour im 4×4 Geländewagen begleiten!

Das Tolle an Marokko ist die Vielseitigkeit und Abwechslung. Wir werden Bergpässe fahren, steinige Pisten durch die großen Ebenen, Dünen und sandige Flussläufe; Weite und Einsamkeit erfahren; Gastfreundschaft und Hilfsbereitschaft erleben!

Es wird ein „Fahr-Spaß“ und riesiges Erlebnis!

 

“Ich freue mich auf jeden Teilnehmer! Trau Dich und sei mit dabei – auf den Spuren der legendärer Rallies!”

Euer Dirk von Zitzewitz

Der Beitrag Marokko Motorrad Wüsten Abenteuer Tour „Ausgebucht“ 14.-27. März 2027 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Bei dieser Motorrad Offroad Enduro Tour wollen wir die Weite und die Schönheit des Nord-Osten Deutschlands erfahren.

Im Norden Brandenburgs und Osten Mecklenburg-Vorpommerns habe ich meine ersten Enduro-Wandertouren in 2003 angeboten. Nach einer Pause kehren wir jetzt dahin zurück, aber nicht mehr mit den Sport-Enduros, sondern mit den großen Motorrädern!

Die Meck 800 Tour hat einen Offroad-Anteil von ca. 60%. Sie ist für die Groß-Enduristen gedacht, die gern auch „Dreck“ unter den Rädern haben! Der Fahrspaß steht im Vordergrund und den Spaß holen wir uns nicht durch Speed, sondern durch eine schöne Streckenwahl in der weiten und einsamen Landschaft zwischen Ostsee, Polnischer Grenze und Berlin.

Immer wieder ein Genuss!

Typisch für die Gegend sind viele Seen, dichter Wald und natürlich auch sandige Wege. Die Streckenführung ist so gewählt, dass sie von jedem zu bewältigen sein sollte! Bestimmt wird es auch mal für den einen oder anderen eine kniffelige Passage geben. Aber immer wird eine helfende Hand zu Gegen sein!
Ich versuche, mit der Tour immer auf legalen Wegen unterwegs zu sein – teilweise ist es allerdings schwierig, die Situation richtig einzuschätzen und es gibt hier und da auch mal verschiedene Ansichten…

Damit wir unbeschwert fahren können und es uns nicht schwerer als notwendig machen, fährt das Gepäck im Begleitfahrzeug mit. Wir haben Werkzeug für den Notfall dabei, und auch jemanden, der damit umgehen kann. Auch kann mit Fahr-Tipps weiter geholfen werden. Neben dem Begleitfahrzeug werden ein bis zwei Tourguides auf dem Motorrad dabei sein, je nach Gruppengröße.

Eine Bereicherung für Jeden!

An allen Tagen werden wir immer wieder mal an schönen Plätzen für einen kurzen Moment verweilen und genießen. Beim gemeinsamen Abendessen können wir das Erlebte Revue passieren lassen und werden bestimmt viel Spaß dabei haben. Auf Wunsch können die Abende auch mit Informationen zum Thema Navigation, Rally und Fernreise abgerundet werden.

Am letzten Tag kommen wir am frühen Nachmittag zurück zum Ausgangspunkt, wo das Gepäck wieder verteilt und das Tourpräsent überreicht wird. Der Ausgangs- und Endpunkt der Tour ist Rheinsberg. Hier treffen sich die Teilnehmer und hier kann man gegebenenfalls auch sein Auto mit Anhänger oder Transporter/Bus für die Dauer der Tour stehen lassen.

Ich empfehle, mit möglichst grobem Enduro-Profil zu fahren, dadurch hat man einfach mehr Fahrspaß und Sicherheit auf den Sandwegen.
(Reifen-Vorschläge: Bridgestone Battlax AX41 oder Michelin Anakee Wild; natürlich gibt es auch noch einige andere…)

Streckenlänge: Je nach Tour, ca. 650 km.

Empfehlung: Enduro Neulingen empfehle ich, vor der Tour an einem Enduro Lehrgang teilzunehmen!

Der Beitrag Mecklenburg / Brandenburg 800 Groß Enduro Tour – 28.-30. Juni 2027 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Eine Tour für alle, die Spaß daran haben, mit dem Motorrad und Gleichgesinnten die Weiten und Schönheiten des Nord-Westen Polens zu erfahren – und das mit maximalem Offroad-Anteil. Die Touren starten am ersten Fahrtag nach einem kurzen Briefing gegen 10.30 Uhr. Das Gepäck wird im Begleitfahrzeug transportiert. Durch das Fahren ohne Gepäck am Motorrad kann man die Tour noch unbeschwerter genießen! Schwerpunkt ist das Enduro-Fahren und nicht das Reisen.

Offroad ist Trumpf!

Wir werden auf möglichst vielen Offroad-Kilometern eine Schleife durch den Nord-Westen Polens fahren. Ca. 90% der Strecke führen über Schotter-, Sand- und Feldwege. Der besondere Reiz der Touren liegt neben der Schönheit der Landschaften, in der Weite, dem Staub (manchmal auch Schlamm) und der „Einsamkeit“ auf dem Lande in Polen, bzw. West-Pommern.

Hin und wieder wird die Strecke auch mal etwas kniffeliger. Wir freuen uns über Spurrillen, Tiefsand, Pfützen, Gefälle und Steigungen. Aber immer bleiben wir auf legalen Wegen und achten darauf, dass alles für jeden machbar ist! Und sollte ein Teilnehmer wider Erwarten mal Probleme bekommen, so ist immer eine helfende Hand zur Stelle. Bei Bedarf fahren wir in mehreren Gruppen, so dass keiner Angst haben muss, die Gruppe zu bremsen, oder unterfordert zu sein.

Spaß für Jedermann!

Die Streckenführung ist so gewählt, dass sie von jedem zu bewältigen sein sollte! Ich empfehle, mit grobem Enduro-Profil zu fahren, dadurch hat man einfach mehr Fahrspaß. Neben einem Begleitfahrzeug werden zwei Tourguides auf dem Motorrad dabei sein. Bei größeren Gruppen auch mehrere. Es wird in mindestens zwei Gruppen gefahren, meist sogar in drei bis vier! Die Gruppeneinteilung erfolgt vor Ort und kann bei Bedarf zu jeder Zeit verändert und angepasst werden. Ziel ist es, dass jeder Teilnehmer maximal viel Spaß hat und in seinem Komfortbereich die Tour fahren kann. Die Einteilung erfolgt also nicht strikt nach Motorrad Kategorie, sondern nach fahrerischem Niveau, bzw. nach Interessenlage der Teilnehmer.

Service wird „Groß“ geschrieben!

Wir haben Werkzeug für den Notfall dabei, und auch einen Mechaniker, der damit umgehen kann. Das Servicefahrzeug fährt parallel zur Tour auf der Strasse und wir sehen es in der Regel zwei bis drei mal bei den Pausenstopps. So gibt es neben einem Käffchen, Wasser und etwas zu essen auch immer wieder die Möglichkeit, auf Werkzeug und ggf. Ersatzteile zuzugreifen! Bei Bedarf kann auch ein Motorrad und der Fahrer transportiert werden… Aber auch mit Fahr-Tipps kann weiter geholfen werden. An allen Tagen werden wir immer wieder mal an schönen Plätzen für einen kurzen Moment verweilen, Pause machen und genießen.

Am Spätnachmittag erreichen wir dann das Tagesziel, eine nette Pension, bzw. Hotel. Beim gemeinsamen Abendessen können wir das Erlebte Revue passieren lassen und bestimmt viel Spaß dabei haben. Auf Wunsch können die Abende auch mit Informationen zum Thema Navigation und Fernreise abgerundet werden.

PS: Die Tour beinhaltet „Vollpension„! Frühstück, Mittagessen, Pausen-Snack, Abendessen und alkoholfreie Getränke inklusive!

Weitere Routen Informationen:

Am Zweiten Tag werden wir eine große Runde rund ums Hotel drehen, 200-250km. Wieder stehen beeindruckende Landschaften mit ursprünglichen Dörfern und vergessenen Wegen auf dem Programm.

Der letzte Tag bringt uns am frühen Nachmittag zurück zum Ausgangspunkt, wo das Gepäck wieder verteilt und das Tourpräsent überreicht wird. Der Ausgangs- und Endpunkt der Tour ist in/bei Schwedt an der Oder. Hier treffen sich die Teilnehmer. Die Streckenführung ist, wie bei den meisten meiner Touren, von mir (Dirk v. Zitzewitz) selbst ausgearbeitet worden.

Entspanntes Motorradfahren mit gutem Service in netter Umgebung. Für kurze Zeit den Rest der Welt vergessen…

Streckenlänge: Je nach Tour, ca. 700 km.

Empfehlung: Enduro Neulingen empfehle ich, vor der Tour an einem Enduro Lehrgang teilzunehmen!

Der Beitrag Polen 700 Enduro Tour „Classic“ – 02.-04. September 2027 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Diese Tour ist eine Variante unserer Polen 700 Tour, speziell für Groß und Reise Enduro, bzw. Zweizylinder. (BMW GS, Yamaha Tenere, Honda AfricaTwin, KTM 890, KTM 1190, Ducati Desert-X, etc. …)

Eine Tour für alle, die Spaß daran haben, mit dem Motorrad und Gleichgesinnten die Weiten und Schönheiten des Nord-Westen Polens zu erfahren – und das mit maximalem Offroad-Anteil. Die Touren starten am ersten Fahrtag nach einem kurzen Briefing gegen 10.30 Uhr. Das Gepäck wird im Begleitfahrzeug transportiert. Durch das Fahren ohne Gepäck am Motorrad kann man die Tour noch unbeschwerter genießen! Schwerpunkt ist das Enduro-Fahren und nicht das Reisen.

Offroad ist Trumpf!

Wir werden auf möglichst vielen Offroad-Kilometern eine Schleife durch den Nord-Westen Polens fahren. Ca. 90% der Strecke führen über Schotter-, Sand- und Feldwege. Der besondere Reiz der Touren liegt neben der Schönheit der Landschaften, in der Weite, dem Staub (manchmal auch Schlamm) und der „Einsamkeit“ auf dem Lande in Polen, bzw. West-Pommern.

Hin und wieder wird die Strecke auch mal etwas kniffeliger. Wir freuen uns über Spurrillen, Tiefsand, Pfützen, Gefälle und Steigungen. Aber immer bleiben wir auf legalen Wegen und achten darauf, dass alles für jeden machbar ist! Und sollte ein Teilnehmer wider Erwarten mal Probleme bekommen, so ist immer eine helfende Hand zur Stelle. Bei Bedarf fahren wir in mehreren Gruppen, so dass keiner Angst haben muss, die Gruppe zu bremsen, oder unterfordert zu sein.

Spaß für Jedermann!

Die Streckenführung ist so gewählt, dass sie von jedem zu bewältigen sein sollte! Ich empfehle, mit grobem Enduro-Profil zu fahren, dadurch hat man einfach mehr Fahrspaß. Neben einem Begleitfahrzeug werden zwei Tourguides auf dem Motorrad dabei sein. Bei größeren Gruppen auch mehrere. Es wird in mindestens zwei Gruppen gefahren, meist sogar in drei bis vier! Die Gruppeneinteilung erfolgt vor Ort und kann bei Bedarf zu jeder Zeit verändert und angepasst werden. Ziel ist es, dass jeder Teilnehmer maximal viel Spaß hat und in seinem Komfortbereich die Tour fahren kann. Die Einteilung erfolgt also nicht strikt nach Motorrad Kategorie, sondern nach fahrerischem Niveau, bzw. nach Interessenlage der Teilnehmer.

Service wird „Groß“ geschrieben!

Wir haben Werkzeug für den Notfall dabei, und auch einen Mechaniker, der damit umgehen kann. Das Servicefahrzeug fährt parallel zur Tour auf der Strasse und wir sehen es in der Regel zwei bis drei mal bei den Pausenstopps. So gibt es neben einem Käffchen, Wasser und etwas zu essen auch immer wieder die Möglichkeit, auf Werkzeug und ggf. Ersatzteile zuzugreifen! Bei Bedarf kann auch ein Motorrad und der Fahrer transportiert werden… Aber auch mit Fahr-Tipps kann weiter geholfen werden. An allen Tagen werden wir immer wieder mal an schönen Plätzen für einen kurzen Moment verweilen, Pause machen und genießen.

Am Spätnachmittag erreichen wir dann das Tagesziel, eine nette Pension, bzw. Hotel. Beim gemeinsamen Abendessen können wir das Erlebte Revue passieren lassen und bestimmt viel Spaß dabei haben. Auf Wunsch können die Abende auch mit Informationen zum Thema Navigation und Fernreise abgerundet werden.

PS: Die Tour beinhaltet „Vollpension„! Frühstück, Mittagessen, Pausen-Snack, Abendessen und alkoholfreie Getränke inklusive!

Weitere Routen Informationen:

Am Zweiten Tag werden wir eine große Runde rund ums Hotel drehen, 200-250km. Wieder stehen beeindruckende Landschaften mit ursprünglichen Dörfern und vergessenen Wegen auf dem Programm.

Der letzte Tag bringt uns am frühen Nachmittag zurück zum Ausgangspunkt, wo das Gepäck wieder verteilt und das Tourpräsent überreicht wird. Der Ausgangs- und Endpunkt der Tour ist in/bei Schwedt an der Oder. Hier treffen sich die Teilnehmer. Die Streckenführung ist, wie bei den meisten meiner Touren, von mir (Dirk v. Zitzewitz) selbst ausgearbeitet worden.

Entspanntes Motorradfahren mit gutem Service in netter Umgebung. Für kurze Zeit den Rest der Welt vergessen…

Streckenlänge: Je nach Tour, ca. 700 km.

Empfehlung: Enduro Neulingen empfehle ich, vor der Tour an einem Enduro Lehrgang teilzunehmen!

Der Beitrag Polen 800 Enduro Tour „Classic“ Groß Enduro – 02.-04. September 2027 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Bei dieser Motorrad Offroad Enduro Tour wollen wir die Weite und die Schönheit des Nord-Osten Deutschlands erfahren.

Im Norden Brandenburgs und Osten Mecklenburg-Vorpommerns habe ich meine ersten Enduro-Wandertouren in 2003 angeboten. Nach einer Pause kehren wir jetzt dahin zurück, aber nicht mehr mit den Sport-Enduros, sondern mit den großen Motorrädern!

Die Meck 800 Tour hat einen Offroad-Anteil von ca. 60%. Sie ist für die Groß-Enduristen gedacht, die gern auch „Dreck“ unter den Rädern haben! Der Fahrspaß steht im Vordergrund und den Spaß holen wir uns nicht durch Speed, sondern durch eine schöne Streckenwahl in der weiten und einsamen Landschaft zwischen Ostsee, Polnischer Grenze und Berlin.

Immer wieder ein Genuss!

Typisch für die Gegend sind viele Seen, dichter Wald und natürlich auch sandige Wege. Die Streckenführung ist so gewählt, dass sie von jedem zu bewältigen sein sollte! Bestimmt wird es auch mal für den einen oder anderen eine kniffelige Passage geben. Aber immer wird eine helfende Hand zu Gegen sein!
Ich versuche, mit der Tour immer auf legalen Wegen unterwegs zu sein – teilweise ist es allerdings schwierig, die Situation richtig einzuschätzen und es gibt hier und da auch mal verschiedene Ansichten…

Damit wir unbeschwert fahren können und es uns nicht schwerer als notwendig machen, fährt das Gepäck im Begleitfahrzeug mit. Wir haben Werkzeug für den Notfall dabei, und auch jemanden, der damit umgehen kann. Auch kann mit Fahr-Tipps weiter geholfen werden. Neben dem Begleitfahrzeug werden ein bis zwei Tourguides auf dem Motorrad dabei sein, je nach Gruppengröße.

Eine Bereicherung für Jeden!

An allen Tagen werden wir immer wieder mal an schönen Plätzen für einen kurzen Moment verweilen und genießen. Beim gemeinsamen Abendessen können wir das Erlebte Revue passieren lassen und werden bestimmt viel Spaß dabei haben. Auf Wunsch können die Abende auch mit Informationen zum Thema Navigation, Rally und Fernreise abgerundet werden.

Am letzten Tag kommen wir am frühen Nachmittag zurück zum Ausgangspunkt, wo das Gepäck wieder verteilt und das Tourpräsent überreicht wird. Der Ausgangs- und Endpunkt der Tour ist Rheinsberg. Hier treffen sich die Teilnehmer und hier kann man gegebenenfalls auch sein Auto mit Anhänger oder Transporter/Bus für die Dauer der Tour stehen lassen.

Ich empfehle, mit möglichst grobem Enduro-Profil zu fahren, dadurch hat man einfach mehr Fahrspaß und Sicherheit auf den Sandwegen.
(Reifen-Vorschläge: Bridgestone Battlax AX41 oder Michelin Anakee Wild; natürlich gibt es auch noch einige andere…)

Streckenlänge: Je nach Tour, ca. 650 km.

Empfehlung: Enduro Neulingen empfehle ich, vor der Tour an einem Enduro Lehrgang teilzunehmen!

Der Beitrag Mecklenburg / Brandenburg 800 Groß Enduro Tour – 05.-07. September 2027 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.