Der Beitrag Modellauto Minichamps Dakar 2005 Zitzewitz / Gordon erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Der Beitrag Private Bilder von Robby Gordon und Dirk von Zitzewitz erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Und sonst: die Kommentarmöglichkeit hier im Weblog bleibt noch ein paar Tage offen. Das muss dann aber leider wegen des schon jetzt ziemlich hohen Spamaufkommens abgestellt werden. Wenn man ohnehin jeden Tag da ist, ist es auch keine grosse Arbeit, Spam zu löschen. Aber extra herkommen dann doch schon …

Spätere Kommentare, Kritik, Anregungen oder was auch immer sind natürlich weiterhin gerne gesehen. Dann bitte einfach eine email an helge(at)z-enduro.de schreiben. Bis dahin schöne Grüsse und bis zum nächsten Mal …

Der Beitrag über 1000 Bilder von der Rallye Dakar 2005 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Der Beitrag VW Dakar Fuhrpark als Papiermodell erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Abschied von der Wüste: Nach rund 9.000 Kilometern ist Dakar die Endstadion für das Volkwagen Werksteam. Der größte Teil der 60 Teammitglieder reist am Montag, dem 17. Januar, mit einer Sondermaschine des Veranstalters nach Paris und von dort weiter nach Hannover, wo die Landung um 20 Uhr geplant ist.

Update, aus einem Kommentar von Klaus:

So wie Jutta denke ich auch, dass vermutlich alle Rückkehrer von ihren Familien empfangen werden und sich so schnell wie möglich auf die heimatliche Rückreise begeben.

Schön, dass wir uns in der Beziehung einig sind. Wir treffen uns dann ein anderes Mal, beispielsweise beim Zieleinlauf nächstes Jahr in Dakar …

Und herrlich fand ich auch diese Vision von Thomas:

[…]I wonder if in the future, Dakar competitors can have live microphone and webcam in the car, broadcast over internet via Satphone transmitter, with solar cell battery charger on top of the car. The technology is there to do so.[…]

Der Beitrag Empfang in Hannover erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Morgen in der 16. Etappe kommt der „Lac Rose“. Dazu geht es 30 km über Asphalt von Dakar Richtung Norden und dann 31 km am Strand und Dünen und um den See zurück. Die Etappe geht ca. gegen 12 Uhr Ortszeit los. In erster Linie wird das ein Showlauf für die Zuschauer. Das inoffizielle Ziel war ganz klar heute.

Dakar.com schreibt dazu: Je 20 Motorradfahrer bzw. zwei Autos und Trucks starten nebeneinander. Also heißt es auch auf der Abschlussetappe noch einmal Vorsicht. Die Strecke führt durch die Dünen und anschließend traditionsgemäß entlang des Lac Rose, vor Tausenden von Zuschauern, die gekommen sind, um ihre Helden zu bejubeln! Nach der Siegerehrung und der Abschlussfeier auf der Bühne erfolgt die Rückkehr ins Hotel Méridien. Im Club Med wird für alle Teilnehmer eine Riesenparty organisiert.

Update: Zum Etappensieg hat es dann heute wohl nicht gereicht … 😉 Platz 20 laut dakar.com. Aber VW hat das Ziel (4 Etappensiege und 1 Platz auf dem Podium) eventuell doch erreicht, wenn es beim heutigen Sieg von Bruno Saby und Michel Perin bleibt.

Von Dirk hab ich noch nichts gehört. Hier schon mal die offiziellen Statements von Robby Gordon und Dirk von Zitzewitz von heute:

#317 – Robby Gordon (USA), 30. Platz Tages- / 12. Platz Gesamt-Wertung
„Es war eine gute Rallye. Ich habe bei der Abreise in Deutschland und in Barcelona gesagt, dass ich siegen will. Um das zu erreichen, bin ich sehr hart gefahren und hatte einen Unfall. Danach habe ich mich zweimal richtig eingebuddelt und habe Jutta geholfen. Somit fielen wir weit zurück. Aber ich habe viel gelernt. Vor fünf Tagen hatte ich ein Tief und wollte nur noch nach Hause. Jetzt will ich wieder kommen und dann siegen.“

#317 – Dirk von Zitzewitz (D), 30. Platz Tages- / 12. Platz Gesamt-Wertung
„Die ‚Dakar‘ war mein Debüt im Werksteam. Ich bin beeindruckt von der Logistik und den Möglichkeiten. So wurde unser Auto nach dem Überschlag in kurzer Zeit wieder hergerichtet. Etwas enttäuscht bin ich über unsere Leistung. Wir hätten mehr herausholen können. Wir hätten ruhiger, geduldiger und weitsichtiger sein müssen. Ich bin sehr glücklich, dass ich dabei sein durfte. Ich habe viel gelernt und kann die nächste ‚Dakar‘ kaum erwarten. Ich hoffe sehr, erneut eine Chance zu bekommen.“

Und hier noch ein relevantes Statement von Jutta Kleinschmidt:

Wie groß ist der Einfluss Ihrer Copilotin Fabrizia Pons am Erfolg?
„Wir sind ein Team – wie auch die Mechaniker. Ich möchte den Erfolg nicht aufteilen. Teamarbeit kann man nicht auseinander rechnen, alle müssen funktionieren. Ohne Robby Gordon und Dirk von Zitzewitz hätten wir beispielsweise keine Chancen auf den dritten Platz gehabt – das gilt grundsätzlich für jedes Teammitglied.“

Der Beitrag 16. Etappe der Rallye Dakar 2005 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Hier die Zusammenfassung seiner Aussagen zur Etappe 14 und 15.

14. Etappe von Kayes nach Tambacounda

Bis CP 2 haben sie schon 7 oder 8 Autos überholt und waren nur etwa 1,5 Minuten langsamer als der erste. Dann war freie Fahrt und der Etappensieg war 100% in Sicht. Dann haben sie Jutta und Fabricia getroffen, die wie bekannt ein ernstes Problem mit der Lenkung hatten. Robby und Dirk wussten schon von ihrem Unfall wie man die Lenkung wechselt, deshalb haben sie es in einer auch für die Mechaniker völlig akzeptablen Zeit (ca. 1,5 Stunden) geschafft, ihre Lenkung in das Auto 310 einzubauen.

Verständlich, dass das für Dirk und Robby äusserst ärgerlich war, weil der Etappensieg so nah lag. Aber für das Team war es ein guter Tag und die Hilfe ist selbstverständlich, weil VW ja auch als Team antritt.

Um den Fluss wurde aus Dirks Sicht etwas zu viel Wind gemacht. Durch den Fluss sind sie bei der Dakar 1997 auch schon mal durchgefahren, „da war der Fluss auch nicht tiefer“. 1997 ist Dirk noch mit seiner Enduro dabei gewesen. Falls es zu tief gewesen wäre, hätte sie im Auto noch einen Schnorchel für den Motor gehabt.

15. Etappe von Tambacounda nach Dakar

Heute haben Dirk und Robby in 6 km schon 4 Autos überholt. Dann sind sie im Staub an einem Felsen hängengeblieben, dabei ist die Felge aufgeplatzt und ging nicht von der Bremse runter. Dadurch haben sie ca. 6 Minuten verloren. Die Zeit fehlte dann zum Etappensieg. Dann kam das nächste: sie sind im Staub mit ca. 50 bis 60 km/h gegen einen 25 / 30 cm dicken Baum gefahren, der mit einem Mal auftauchte. Wenn man hinten fährt, kann man im Staub teilweise nichts sehen und dann muss man einfach hoffen, dass die Strasse geradeaus weitergeht – war hier eben nicht so …

Dirk findest es jedenfalls „irre, was das Auto schon mitgemacht hat“. Bis heute sah der Wagen auch noch ganz ordentlich aus, das Service-Team ist echt gut. Und Dirk meint, dass der Job der Mechaniker von der Beanspruchung absolut vergleichbar mit den Teams ist.

Dann noch zu den beiden Juhas, die aufgegeben haben. Sie haben sich in den Dünen überschlagen und dabei den hinteren Teil des Rahmens verbogen. Damit weiterzufahren wäre ein zu grosses Risiko gewesen. Robby und Dirk haben von daher absolut Glück bei ihrem Überschlag gehabt.

Update: Ich hab noch was vergessen: In Dakar wurden Dirk und Robby von ca. 20 Robby-Fans mit Transparenten, Bier und Zigarren empfangen … Das war auch eine schoene Ueberraschung.

Offizielles Statement von Robby:

#317 – Robby Gordon (USA), 7. Platz Tages- / 12. Platz Gesamt-Wertung
„Startplatz 63 war aussichtslos – im Staub sah man gar nichts. Nach sechs Kilometern zerstörten wir uns eine Felge an einem Steinblock. Das Rad klemmte beim Wechsel ein wenig, wir verloren etwa vier Minuten. Nach 50 Kilometern streiften wir einen Baum und am Ende fehlten uns 4.55 Minuten zum Etappensieg.“

Drei Fragen an Volkswagen Werkspilot Robby Gordon

Was hat Sie bei Ihrer ersten ‚Dakar‘ am meisten überrascht?
„Dass so unglaublich viel Arbeit in diesem Projekt steckt. Nicht nur während der Rallye, sondern auch in der Vorbereitung haben die Techniker perfekt gearbeitet.“

Führung, Überschlag, harte Tage – Sie erlebten Höhen und Tiefen…
„Ich lag anfangs vorn. Doch nach meinem Unfall hatte ich einen Frustphase: Wir haben uns festgefahren und uns selbst, aber auch Jutta ausgegraben. Ich will wieder kommen, denn ich habe sehr viel gelernt. Ich war beispielsweise am vierten Tag zu langsam. Am fünften Tag habe ich zu viel gewollt und mich überschlagen.“

War es für Sie als Rundstreckenpilot schwierig, 16 Tage lang durchzuhalten?
„Anfangs durfte jeder für sich fahren. Ich war stolz, das Tempo der ehemaligen ‚Dakar‘-Sieger mitgehen zu können. Nach meinem Unfall – so etwas ist ja auch Colin McRae und anderen passiert – bin ich für das Team gefahren. Ehrlich gesagt: Wenn es mein eigenes Projekt gewesen wäre, hätte ich nach dem Unfall wohl aufgegeben.“

Der Beitrag Telefonat mit Dirk, zur Etappe 14 und 15 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Über 120 Beiträge wurden seit dem 2. Dezember hier geschrieben. Und dazu mehrere hundert Kommentare. Zu verdanken haben wir das übrigens Dirk, der mich Ende November gefragt hat, ob ich Lust hätte, auf seinen Webseiten täglich Informationen zu veröffentlichen, die er mir einmal am Tag per Telefon durchgibt.

Daraus ist dann vor allem durch das tolle Engagement der vielen treuen Besucher ein regelrechtes Internet-Event geworden. Und obwohl hier in erster Linie deutsch gesprochen wird, sind wir jetzt eine Community aus mehreren Kontinenten, die die Rallye Dakar und vor allem die Teilnahme von Robby Gordon und Dirk von Zitzewitz hier gemeinsam täglich live mitverfolgt hat. Thomas (und sicherlich auch andere) haben sich beispielsweise in Kalifornien täglich die Nächte um die Ohren geschlagen, um hier dabei zu sein ..

Und wie immer sind auch hier ausser den aktiven Besuchern wesentlich mehr reine Leser gewesen. Aus dem Stand heraus haben wir ohne großartige Werbung im Januar nach Auswertung der Logfiles täglich über 1.000 visits mit durchschnittlich über 20.000 pageviews pro Tag gehabt.

Ich denke, da könnte mit intensiverer Vorbereitung und den richigen Partnern noch wesentlich mehr drin sein. Schliesslich stehen Internet-Events auch erst am Anfang.

Mir hat es riesig Spass gebracht, ich wäre jederzeit wieder für ein solches oder ähnliches Event zu haben.

Anzumerken ist auch, dass unter den Kommentaren kein einziger (Spam ausgenommen) unqualifizierter oder unfreundlicher Kommentar war, der einen Eingriff erfordert hätte. Aus anderen Projekten weiss ich, dass die Befürchtung bei Auftraggebern immer recht gross ist.

Von Dirk weiss ich, dass das Wissen um die grosse Unterstützung hier im Weblog ihm unheimlich gut getan hat. Wer Dirk persönlich kennenlernenen möchte, ist sicherlich bei einer seiner Reisen oder Offroad-Trainings gut aufgehoben. Mit Dirk reisen schon seit 1995 internationale Gruppen durch die ganze Welt.

Der Beitrag Rückblick auf das Rallye Dakar Weblog erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Die Autos starten nach einer gut 100 km Transportetappe gegen 9 Uhr zur Wertungsprüfung.

Der anspruchsvolle Streckenabschnitt ist genau richtig für die besten Fahrer, die noch über die erforderliche Energie verfügen. Wir lassen den tropischen Regenwald hinter uns und dringen in die Savanne vor. Die Landschaft wird mit den Kilometern immer offener – aber es wird auch immer schwerer, Orientierungspunkte zu finden. Quelle: dakar.com

Klingt keineswegs nach langweiligem Ausklang. Ich bin gespannt, was uns erwartet. Die Prüfung ist ja morgen im Vergleich zu den letzten Tagen recht kurz.

Update: Robby und Dirk sind um 11:15 Uhr zur WP gestartet. Wir können frühestens gegen 13:55 Uhr (Zeit Europa) mit ihrem Eintreffen am CP 1 rechnen.

Update: dakar.com scheint technische Probleme zu haben. Hier der direkte Link zum Irritating-Track

Update: Die 14. Etappe ist vorbei. Robby und Dirk haben sie als 7. abgeschlossen und damit 22. Autos hinter sich gelassen.

Der Beitrag 15. Etappe der Rallye Dakar 2005 erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.

Dadurch ist für Dirk und Robby heute nur ein 58. Platz in der Etappe rausgesprungen. In der Gesamtwertung bedeutet das Platz 12.

„Unser“ zweites Team, Ryan Arciero und Navigator Niki von der Decken (Nr. 357) haben heute den 21. Platz geholt. Gestartet sind sie als 34. und haben sich gut nach vorne gekämpft.

Der spannende Tagesverlauf ist dank der unheimlich aktiven Kommentatoren in diesem Weblog (heute waren es 45 Kommentare) hier nachzuverfolgen. Danke nochmal für Euer Engagement. 🙂

Der Beitrag Zusammenfassung der 14. Etappe erschien zuerst auf ZITZEWITZ MOTO EVENTS.