Kommentare zu: 6. Etappe Rallye Dakar Vorschau

Von: Dries Schellekens

Dries Schellekens — Thu, 11 Jan 2007 21:33:17 +0000

@Siegfried: You are almost correct. VW can enter as many factory cars as they want. The main reason why Sousa is a „private“ entry is conflicting sponsors: VW is sponsored by BP, while the main sponsor Sousa is Galp, a Portugese oil company.

Von: Siegfried

Siegfried — Thu, 11 Jan 2007 20:35:44 +0000

Sousa has full factory support; VW could not enter five cars so they entered Sousa as the rabbit under a different team name, his vehicle is the same as the factory cars. He can always take over if the factory cars falter.

Sousa hat die volle Unterstüzung von VW sie konnten nur mit vier Wagen antreten so da haben sie Sousa zum Hasen gemacht sein Wagen ist der selbe den die Fabrik benutzt. Er kann eben die ganze sache Ãbernehmen fals was mit den Fabrik Autos schief geht.

Von: FlyHiFlyLo

FlyHiFlyLo — Thu, 11 Jan 2007 20:14:20 +0000

VW is kicking major butt this year. Dirk might win this thing… Cheers!

Von: Thomas

Thomas — Thu, 11 Jan 2007 18:23:27 +0000

I forgot to add: I am disappointed for Checherit today, having to drop out after his accident. I really like that guy. A newcomer, but he shows his abilities very very well, a real fighter. Also Sousa is impressing me…he’s right there with the factory team leaders in 3rd overall, as a privateer.

Von: Susi

Susi — Thu, 11 Jan 2007 18:07:07 +0000

Hej ihr,

Ich lese euren Blog mit begeisterung- es ist eine echt tolle Sache, man bekommt so ein bisschen das Gefühl irgendwie auch mit dabei zu sein- danke für die tolle Berichterstattung jeden Tag. Ich wünsch euch noch viel SpaÃ und Erfolg bei der Rallye- ich drück euch fest die Daumen,

liebe GrüÃe aus OberÃsterreich,

Susi

Von: Dries Schellekens

Dries Schellekens — Thu, 11 Jan 2007 17:53:34 +0000

It was predicted that today would be a stage for buggies (see Alphand’s comment after yesterdays stage). 2WD have a higher top speed because of larger restrictors. Today Schlesser recorded a top speed of 190 km/h while Sainz and De Villiers only did 180 km/h. I bet Gordon even went harder.

I look forward to the real Mauritanian stages of the next days. Then the real differences will be made. Expect Peterhansel and Alphand to start climbing in the overall standing.

Von: Thomas

Thomas — Thu, 11 Jan 2007 17:44:44 +0000

Excellent drive for GDV and Dirk today, although looks like the stage was a perfect one for the 2wd machines. It was so close between Gordon and Schlesser; I would love to have seen that from a helicopter. 🙂

Von: Ralf Schaardt

Ralf Schaardt — Thu, 11 Jan 2007 16:16:52 +0000

So sieht das im Augenblick aus !!
Yes, die Taktik funktioniert.
Glückwunsch an die beiden.

GrüÃe
Ralf

Pos. NÂ° Name Hours Time
1 320 GORDON (USA) 16:02:57 02:58:57
2 310 SCHLESSER (FRA) 16:01:14 02:59:14
3 301 DE VILLIERS (AFS) 15:50:49 03:05:49
4 303 SAINZ (ESP) 15:47:14 03:06:14
5 302 PETERHANSEL (FRA) 15:49:46 03:06:46
6 313 SOUSA (POR) 16:02:00 03:09:00
7 300 ALPHAND (FRA) 15:56:42 03:09:42
8 305 MILLER (USA) 16:06:35 03:11:35

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Von: Helge Siems

Helge Siems — Thu, 11 Jan 2007 15:34:13 +0000

Ich glaube, jetzt könnte es spannend werden. Im Moment befinden sich die Autos mitten in den Dünen mit vielen Möglichkeiten Zeit zu verlieren oder eben durch Fehler der anderen zu gewinnen. Daumen drücken!

Von: Helge Siems

Helge Siems — Thu, 11 Jan 2007 09:07:57 +0000

Gestern gab es leider wieder kein Audio von Dirk. Aber hört doch mal zwischen 10 und 14 Uhr bei Radio Schleswig Holstein (Livestream) Mit grosser Wahrscheinlichkeit wird Dirk da zu Gast sein. Nebenbei gibt es auch noch 100.000 EURO zu gewinnen ... Ein guter Ausgangspunkt für die Recherche zur Dakar 2007 ist übrigens auch das Volkswagen Dakar Special, das ich bei der Gelegenheit auch noch einmal erwähnen möchte.